概要

エアーハイドロ・コンバータは空圧を油圧に変換する（増圧比１：１）装置であり、空圧回路の
補器として回路の一部に組み込み、シリンダに配管して変換された油圧を制御することで、
油圧と同様の運動をさせ、低速時のノッキングや加速度による速度変化を除去して、複雑な
制御を可能にし、各種の論理回路を組み合わせることで高級システムを構成できる、簡単で
安価で、便利な装置です。

最近の設計要求は、日々、複雑、高性能化する一方、コストダウン、設計時間の短縮が
求められます。そこで空圧、油圧の制御における空気の圧縮性による非安定性や油圧装置
の価格、スペース、は設計者の悩むところです。

特徴

�@　コンバータは機種が豊富です。
      ＴＢシリーズは自由に回路を構成出来ます。
      Ｖシリーズはバルブ組込み型で四種類の回路がプリセット。
�A　高精度安定速度のフローコントロール弁　Ｆシリーズ
�B　大容量、高速応答性能の２方向弁　Ｍシリーズ
�C　回路内のエアーを抜くには　透明エアー抜き弁　ＫＣシリーズ
�D　作動用油、ラインフイルター、リーク補正弁、バルブユニット　

日本タックは低油圧回路に必要な機器がすべて有ります

特殊コンバータ受注生産いたします

�@　特大容量コンバータ　第２種圧力容器検定タンク
�A　液面フロートスイッチ内蔵タンク
�B　メッキ処理したタンク
�C　水圧制御コンバータ
�D　不燃性作動油用コンバータ

空圧回路で空油変換器（エアーハイドロ　コンバータ）を使えば
シリンダの動作が変わります。

�@　低速送りが出来る　　　　毎分２０ｍｍ以下の送りも可能
�A　加速度を除いた等速送りが出来る
�B　正確な中間停止、多点停止が高精度で出来る
�C　送り速度を途中で変速できる　　早送りから切削送り等
�D　途中で停止したり速度を変速したり色々出来る
�E　２本のシリンダを同調できる

空油変換の基本的な機器の構成

下図は複動シリンダの前進と後退の速度制御回路です。
油圧制御部分（エアーハイドロ　コンバータからシリンダまでの配管部分）に絞り弁や２方向弁等
バルブを組込みメーターアウト回路を構成します。
新規設計の他、既設の回路、試作組立後の回路にも簡単に設置できます

日本タックのコンバータは細部まで低油圧制御専用設計です

�@Ｉ・Ｔ関連製造装置、半導体製造装置、クリーンルームから一般工場、製鉄所、まで
　　環境を選ばぬタフで繊細な作りです
�A油漏れ対策万全！　部品は全て素材からの削り出し加工です、ダイキャストを使わないので
　　加圧による金属組織から油のにじみ出しがありません。又、エキゾースト、呼吸穴、は全て
　　配管処理が出来、大気と完全に遮断します。
�B組込み機器は低油圧専用設計のため、圧損が少なくキャビテーションやエアー溜りが無く
　　流路が太く、接続口径の最大流量が流せます。